Projetado para sulco e lavoura em terra, o UNICO XL oferece sistemas de correção e segurança da posição de trabalho.
Esses sistemas lidam com a aeração do solo, enterro e incorporação de resíduos de culturas.
Design modular
O design modular cria uma estrutura padrão para acomodar seis, sete ou oito corpos arados. Além disso, permite fixar um corpo adicional usando uma placa de conexão aparafusada.
Isso torna o acoplamento possível em questão de segundos. A largura de trabalho pode ser ajustada de duas formas: com o sistema “PASSO” ou o sistema “VARIO”. O sistema “PASSO” tem 5 opções de ajuste de parafusos. O sistema “VARIO” oferece um ajuste hidráulico contínuo com memória automática. Neste último caso, os controles relevantes da unidade de potência hidráulica são ajustados adequadamente.
Novo sistema triangular
A haste de ajuste central, que pode ser mecânica ou hidráulica, cria uma estrutura triangular. Essa estrutura transfere forças diretamente para a roda traseira, o que melhora a rigidez. Como resultado, a estrutura não se dobra, aumentando a resistência durante a lavoura.
Na versão sulco/em terra
A versão sulco/em terra está disponível a pedido. Ela vem com uma roda dianteira de 300 mm de largura. Isso garante uma profundidade de trabalho consistente e melhora a precisão ao seguir os contornos do solo. Esse recurso traz vantagens como a eliminação da sola do arado, que é causada pelo deslizamento da roda no sulco da semente. Além disso, reduz o desgaste nos pneus e diminui as vibrações.
HD ou NSH
Para trabalhos mais exigentes, há duas opções de configuração. A versão HD mantém o quadro de seção transversal 160×160 com 10 mm de diâmetro. Ela inclui o sistema de segurança de parafuso de cisalhamento. Graças às placas reforçadas para fixação das vigas aradas, a versão HD é ainda mais resistente. Ela também tem placas de montagem de vigas de arado de 15 mm de espessura. As vigas de arado possuem seções transversais maiores de 90×40 mm, com uma folga máxima de 90 cm. Esses cilindros possuem uma pré-carga ajustável hidraulicamente a partir da cabine. Quando ocorre um impacto, os cilindros levantam os corpos de arado. Após removerem o obstáculo, os corpos voltam automaticamente à posição correta.
