Série T5 Dual Command – Versatilidade, performance e conforto renovados
A nova geração do New Holland T5 Dual Command foi desenhada para oferecer melhorias significativas em produtividade, conforto, manobrabilidade e tecnologia, mantendo a robustez que se espera de um trator utilitário versátil. Destinada a explorações agrícolas, pecuárias ou tarefas com carregador, esta gama é ideal para quem quer um trator capaz de realizar diversas funções com eficiência e conforto.
Potência, motores e performance
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A gama inclui cinco modelos com potências entre 80 e 117 cv, equipados com motores FPT F36 de 4 cilindros e 3,6 litros.
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Tecnologia de emissões Stage V com sistema ECOBlue™ Compact HI-eSCR 2, que permite reduzir emissões mantendo consumos baixos.
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Depósito de combustível de cerca de 130 litros.
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Intervalo de manutenção de 600 horas.
Transmissão, hidráulica e capacidades mecânicas
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Transmissão Dual Command (24F/24R) com 40 km/h, com super-redutor opcional.
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Novas opções de eixo dianteiro: eixo padrão para trabalhos leves, eixo HD para tarefas mais exigentes. Há também a opção SuperSteer™, com ângulo de direção de até 76°, para permitir maior manobrabilidade em espaços reduzidos.
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Bomba hidráulica MegaFlow™ com caudal de 82 L/min, perante caudal hidráulico standard de cerca de 64 L/min.
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Capacidade de elevação traseira aumentada para 4.700 kg.
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Peso bruto admissível até 7.000 kg em versões com eixo dianteiro HD.
Dimensões, design e conforto
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Distância entre eixos de aproximadamente 2,35 m, equilibrando manobrabilidade e estabilidade.
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Altura livre ao solo de cerca de 480 mm (com pneus traseiros de 38″), altura total inferior a 2,67 m, permitindo trabalhar em culturas com altura limitada ou em estufas.
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Cabina com suspensão mecânica Comfort Ride™, novos bancos com suspensão, painel digital atualizado e novo visual externo (capô mais compacto, nova grelha, escape em “U” para visibilidade frontal).
Tecnologia, usabilidade e extras
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Ecrã tátil IntelliView™ 12 opcional, com capacidade para aplicações de agricultura de precisão, guiamento automático e controlo de implementos via ISOBUS.
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Bloqueio automático do diferencial e engate automático da tração às quatro rodas para facilitar manobras em cabeceiras e terrenos difíceis.
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Toma de força dianteira de discos húmidos opcional, de menor ruído e com melhor manutenção.
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Preparado de fábrica para carregador frontal, com pontos de fixação otimizados para estabilidade e boa visibilidade.
