Projetado para aração em sulco, o UNICO S possui vários sistemas de correção e segurança da posição de trabalho para lidar com as tarefas combinadas de aeração do solo, enterro e incorporação de resíduos de culturas. Eliminar as juntas soldadas entre a estrutura e os corpos do arado em favor do aparafusamento garante resistência, confiabilidade e estabilidade mesmo sob estresse considerável. Está disponível em uma configuração de até 4 corpos (3+1) e é adequado para tratores com potência de até 120 HP.
Design modular
O design modular permite construir um quadro padrão para acomodar dois ou três corpos arados, com a opção de fixar um corpo adicional rapidamente.
O cabeçote também permite diferentes tipos de configuração. O ponto de engate superior e o pino de rotação fazem parte de uma carcaça central.
Enquanto isso, os pontos de engate inferiores apresentam fixações flangeadas removíveis, parafusadas, oferecendo várias vantagens. Assim, é possível mudar rapidamente a configuração de cabeçote fixo para oscilante.
É possível também mudar para um engate de categoria diferente, em questão de segundos. Por fim, permite também alterar a altura de conexão ao elevador.
Quadro “SMOOTH SET”
O UNICO S possui o sistema de paralelogramo “SMOOTH SET”, projetado para otimizar os tempos de configuração de ajuste de largura de trabalho e linha verdadeira.
Este sistema reduz a tensão no quadro e no cabeçote, mantendo os ajustes de linha verdadeira e largura do primeiro corpo inalterados, mesmo com mudanças na largura de trabalho.
Ajustes fáceis
O sistema PASSO, do tipo PASSO A PASSO, permite ajustar mecanicamente a largura de trabalho, oferecendo 5 opções de posição do parafuso para travamento na configuração mais adequada.
Como alternativa, a versão VARIO possui um sistema de ajuste hidráulico ininterrupto. Um cilindro hidráulico altera a largura de trabalho, ajustando-a uniformemente nos vários corpos arados.
NSH imparável
Além do clássico sistema de parafusos de cisalhamento, há a opção da versão NSH, com sistema de segurança hidráulico Non-Stop.
Os cilindros hidráulicos interligam-se à parte traseira de cada carroçaria e equipam-se com uma pré-carga, ajustável hidraulicamente a partir da cabina.
Assim, estes cilindros permitem que as carroçarias em questão sejam levantadas em caso de impacto. Além disso, uma vez ultrapassado o obstáculo, as carroçarias retornam à sua posição.
Dada a sua posição, a primeira e a quarta carrocerias de arado têm cilindros de maior diâmetro para suportar uma carga maior, lidando com solo mais compactado.
